Морские круизы

В последнее время морские круизы становятся все более популярным и, что важнее, более доступным вариантом туристических поездок. И это неудивительно: все современные круизные лайнеры оборудованы стабилизаторами качки, а их маршруты разрабатываются таким образом, чтобы по возможности избегать штормов. Ощущение «замкнутого пространства» нивелируется за счёт продуманной планировки кают и всех «пассажирских» помещений корабля. А чтобы туристыне заскучали во время плавания от одного порта до другого, для них предусмотрено множество развлечений на борту.

Опять-таки, если раньше морские круизы считались отдыхом для очень богатых людей, то сегодня туристы уже могут выбирать, скажем, между отдыхом в Испании или морским путешествием. Постепенно меняется и сам дух морских путешествий: теперь это действительно в большей степени отдых, чем демонстрация своего социального статуса. Ещё один, новый «плюс» круизов — на ряд морских туров теперь начали выставлять групповые пакетные цены (раньше всё рассчитывалось по отдельности).

ЛАЙНЕРЫ

mor1Одно из первых правил, которое следует усвоить, подбирая круиз: размер лайнера действительно имеет значение, причём даже большее, чем принадлежность судна к той или иной круизной компании. Именно размер в первую очередь определяет стиль и характер отдыха на борту, его основные плюсы и возможные минусы.

Если говорить коротко, то большие корабли могут предложить путешественникам гораздо больше возможностей, тогда как корабли поменьше имеют более уютную, приватную атмосферу на борту. Кроме того, есть и другие важные моменты, в первую очередь, год спуска корабля на воду. Дело в том, что при строительстве современных круизных лайнеров всё, что нужно для комфортного отдыха и развлечений на борту, предусмотрено ещё на стадии технической разработки. И потому заметно лучше, чем на кораблях «в возрасте», где заведения наподобие детских клубов, спа-салонов или «альтернативных» ресторанов обычно размещают во время реконструкции в более или менее подходящих для них помещениях.

Если говорить об условиях размещения пассажиров на судне, то стандартные каюты на круизном лайнере по площади обычно меньше номеров в гостинице аналогичной «звёздности», зато обстановка и обслуживание при этом будут заметно лучше. В каждой каюте есть все удобства и кондиционер.

Сервис на борту — всегда на высоком уровне, вне зависимости от класса корабля. Экипажи большинства круизных лайнеров, как правило, многонациональны, поэтому с высокой вероятностью на борту найдутся члены команды, говорящие по-русски, которые помогут решить возникающие вопросы. Кроме того, сейчас на рынке уже появились туры «с русским языком», причём это не просто сопровождающий группы, умеющий изъясняться по-русски, а полноценный русскоязычный сервис на судне.

Большинство современных лайнеров адаптировано для семейного отдыха. По распространённой среди круизных компаний схеме ценообразования первый и второй пассажиры в каюте платят полную стоимость за размещение, а третий, четвёртый, пятый и шестой — гораздо меньше. Это очень выгодно для путешествующих семьями или компаниями.

КАК ВЫБРАТЬ МАРШРУТ?

Выбор круизных программ огромный в любое время года, так что подобрать достойный вариант можно практически любому.

Круизы по Средиземному морю популярны круглый год, но летом, в высокий сезон, выбор таких туров гораздо больше. Плавания в районе морей Северной Европы предлагаются в период с июня по сентябрь, а маршруты вокруг Европы — обычно только в мае и сентябре.

Карибы, Французская, Полинезия и Гавайи круизные лайнеры навещают круглый год, Аляску — с мая по сентябрь, Южную Америку — с ноября по март, Австралию и Новую Зеландию — с декабря по февраль, а побережья Юго-Восточной Азии — с ноября по март. Кругосветные путешествия обычно проходят с декабря по апрель.

Есть маршруты с ярко выраженной познавательной направленностью, включающие в себя посещение больших городов и культурно-исторических центров — их выбирают те же туристы, которые «на суше» отправляются в качественные и недешёвые экскурсионные поездки. Есть круизы, удачно совмещающие насыщенный экскурсионный ритм и расслабляющий отдых на пляжных курортах — такие программы интересны более широкому кругу отдыхающих. В отдельную группу можно выделить «эксклюзивные маршруты» с посещением, например, Исландии, норвежских фьордов, а также круизы, посвящённые знакомству с древними цивилизациями восточного Средиземноморья. Эта категория — для настоящих путешественников: знатоков, любителей особо ярких впечатлений.

Если говорить о продолжительности круизных программ, то наиболее востребованными являются восьмидневные программы (8 дней и 7 ночей), часто встречаются круизы продолжительностью 10, 12 и 14 ночей. Самые короткие круизы — двухдневные weekend-прогулки, а самые продолжительные — «кругосветки» от 90 до 180 дней.mor4

ЦЕНА ВОПРОСА

Стоимость круиза зависит от следующих критериев:

• продолжительности плавания,

• сезона путешествия,

• класса корабля,

• ну и, конечно, выбранной каюты.

Как правило, каюта с окном дороже, чем внутренняя — но дешевле, чем каюта с балконом. Каюта на верхней палубе дороже аналогичной на нижней, а размещение в центре корабля дороже, чем на носу или корме.

В стоимость обычно включается: размещение в каюте выбранной категории, все питание на борту — завтрак, обед, полуденный чай, ужин, буфет для полуночников (кроме алкоголя, но в некоторых случаях он тоже включен), все развлекательные программы на борту, пользование палубным инвентарем и спортивным оборудованием, включая бассейны, а также плавсредствами для посадки и высадки в портах, где корабль не причаливает к пристани.

Дополнительно оплачиваются портовые и топливные сборы (как правило, при бронировании), спиртные напитки, услуги индивидуального характера (массаж, стирка и глажка одежды, процедуры в спа-центрах, покупки на борту и так далее), береговые экскурсии и чаевые персоналу.

При оформлении круизного тура всегда следует уделять особое внимание дополнительным услугам, которые чаще всего не входят в стоимость основной программы: авиабилетам, медицинской страховке на весь срок поездки, дополнительному проживанию в гостиницах, трансферам и визам.

БРОНИРОВАНИЕ ТУРА

Как и у большинства обычных направлений, у круизов тоже есть свои «высокий» и «низкий» сезоны, а также пиковые даты. Наиболее активный спрос наблюдается обычно на майские и новогодние праздники, а также на июль, август и сентябрь. При этом никогда не стоит забывать о том, что почти все круизы необходимо бронировать заранее. Самые mor5 активные продажи идут, как правило, за 3-6 месяцев до начала самих туров. В первую очередь обычно уходят самые дорогие и самые дешёвые каюты, «средние» по цене варианты несколько менее востребованы, поэтому их нередко можно успеть забронировать и позднее.

Также следует отметить, что на круизы никогда не бывает так любимых всеми туристами «горящих» цен: напротив, по мере приближения даты отплытия стоимость путёвок только увеличивается.

В зависимости от времени года лидерами продаж становятся разные регионы. Круизы по Средиземному мору активно продаются с февраля по апрель, тогда как навигация в этом регионе начинается с мая и продолжается всё лето. Уже с апреля нужно ориентироваться на покупку круизов по Юго-Восточной Азии, Южной Америке, Австралии и Новой Зеландии — эти маршруты «работают» с начала октября и вплоть до марта следующего года.

Следует также помнить, что многие круизные компании требуют ещё и соблюдения определённых условий оплаты, согласно которым круиз должен быть полностью оплачен за 30-90 дней до начала тура. Если же круиз забронирован позднее такого срока, то полная оплата должна быть внесена при подтверждении каюты. Депозита в таком случае будет недостаточно, даже если действующие штрафные санкции на момент бронирования равны 10-25 %.

НА КАКУЮ ДАТУ БРОНИРОВАТЬ ПЕРЕЛЕТ?

Настоятельно рекомендуется выбирать рейс, прилетающий за день до начала круиза: так вы сможете избежать нервотрепки в случае задержки рейса. Это касается не только чартерных, но и регулярных рейсов. Не все порты посадки находятся рядом с крупными аэропортами, и иногда от аэропорта до порта приходится добираться пару-тройку часов. А если элементарная пробка? Никто не будет виноват, но корабль непременно уйдет, не дожидаясь опоздавших. А догонять его стоит немалых нервов и средств.

КАКИЕ НУЖНЫ ДОКУМЕНТЫ?

Главный документ — круизный билет. Выглядеть он может по-разному, но обычно это книжица, похожая на авиабилет, только значительно толще и напечатанная на более плотной бумаге.

Основные разделы круизного билета:

• маршрут круиза, информация по бронированию (номер бронирования), ваучер на круиз, время начала регистрации на посадку, время посадки, контактная информация круизной компании и корабля;

• анкета (boardingform) — лучше ее заполнить заранее, но можно сделать это и в порту;

• указания, как добраться до пирса, адрес порта, общая информация о порте (в том числе о парковках в здании морского терминала);

• ваучеры на дополнительные услуги, заказанные через круизную компанию (отели до и после круиза, трансферы, экскурсии);

• описание портов, предлагаемых на борту экскурсий и других услуг;

• багажные бирки на посадку. 

Ваучеры на «другие» услуги появятся только при условии, что эти услуги были заказаны через круизную компанию. Соответственно и выдадут их те, у кого они были заказаны — отдельными документами.

КТО И КАК ДОЛЖЕН ПОЗАБОТИТЬСЯ О БАГАЖЕ?

Очень важный момент, о котором никогда не будет вредно лишний раз прочитать: о своем багаже нужно будет позаботиться самим!

Багажные бирки на посадку — аналог бирок, которые прикрепляют на багаж при регистрации на авиарейс. Бирки эти на клеевой основе и крепятся на ручки багажа (на ручную кладь их прикреплять не надо). На каждой либо уже напечатаны, либо надо написать самому следующие данные: имя и фамилию (латиницей), дату посадки, порт посадки, имя корабля, номер каюты. Если багажных бирок нет в билете, надо узнать как, где и когда их получать. Бирок обычно вполне достаточно: 4-6 на каюту. Круизные багажные бирки лучше крепить на чемоданы непосредственно перед выездом в порт, чтобы потом не делать этого впопыхах в пассажирском терминале.

Стоит застраховать багаж от утери и повреждения. Круизные компании регламентированы в этом вопросе международными соглашениями и выплачивают сравнительно небольшие компенсации.

КАК ПРОИСХОДИТ ПОСАДКА НА КОРАБЛЬ?

Регистрация на судне как правило начинается за 3 часа до отплытия.

Последовательность действий туристов по прибытии в порт:

• Сдать багаж носильщикам, для доставки его в каюту туристов (предварительно внимательно проверив наличие багажных бирок).

• Пройти регистрацию на круиз. Найти нужную стойку регистрации можно либо при помощи одного из служащих, либо по указателям с именем корабля. Для регистрации потребуется загранпаспорт и круизный билет. После регистрации туристам возвращают билет и паспорт, сообщают время посадки на корабль и выдают круизную карту. Круизная карта (CruiseCard) — один из двух самых важных документов на круизе. Эта карта одновременно служит и средством оплаты на борту, и посадочным талоном (по аналогии с авиа), и магнитным ключом от каюты. Обычно для ее получения необходимо зарегистрировать кредитную карту или внести депозит наличными.

• Когда подойдет время посадки, без пяти минут круизерам останется пройти иммиграционный контроль и службу безопасности корабля. При этом понадобится круизная карта, паспорт и непосредственно личность туриста — чтобы сфотографировать для базы данных пассажиров корабля.mor10

• Оказавшись на борту, нужно подойти на «ресепшн» и сдать паспорт. Последняя формальность — визит к администратору ресторана, чтобы узнать номер своего столика и смены питания.

КАК ПРОИЗВОДЯТСЯ РАСЧЕТЫ НА БОРТУ?

На борту всех кораблей действует система безналичного расчета: для оплаты всех расходов туристы используют круизную карту. Пассажиру выдается чек на подпись, и на его CruiseCard записываются все израсходованные средства. Настоятельно рекомендуется сохранять все чеки до конца круиза. Если во время круиза баланс карты приблизится к нулю, ее владельца попросят внести дополнительные средства на счет. По окончании круиза потраченную сумму списывают с кредитной карты или с депозита.

КОМУ И СКОЛЬКО ДАТЬ НА "ЧАЙ"?

«Круизные чаевые» предназначаются для персонала, который лично обслуживал туристов: стюарда каюты, официантов и метрдотеля. Их размер зависит от продолжительности круиза, региона плавания и политики круизной компании: эту информацию можно найти на официальных сайтах круизных компаний или узнать у туроператора. В последнее время получил распространение вариант «предоплаченных чаевых», которые можно сразу включить в счет при бронировании каюты.

ЧТО В КОНЦЕ?

Круиз заканчивается, и пассажирам пора готовиться к сходу на берег. Вечером в каюту принесут багажные бирки. На этих бирках написано время, когда пассажиры будут покидать корабль. Если это время не устраивает — например, туристы торопятся в аэропорт или, наоборот, им спешить некуда — можно подойди к своему стюарду и попросить поменять время схода на берег. Чтобы багажом занялись службы корабля, нужно прикрепить бирки на каждое место багажа и до ночи выставить его за дверь каюты в коридор.

Примерно в час последней ночи плавания круизная карта перестает работать в качестве средства оплаты: с этого момента все дополнительные услуги надо оплачивать наличными. Распечатку итогового счёта по карте положат в почтовый ящик у двери каюты — утром его можно проверить и, если там все правильно, погасить.

В установленное время туристы выходят в порту, получают свой багаж, проходят таможенный и иммиграционный посты.